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F82-M4 ASSIST M4

F82-M4 ASSIST M4

Concept

ASSIST M4 は、最速のストリートカーをコンセプトにチューニングしています。 ソフトな乗り心地でありながらショックアブソーバーが底突きすることなくハードなスプリングをしなやかにコントロールする技術は、高性能ショックアブソーバーの セッティングでサスペンションが繊細に動くようにマウントやアームのチューニングと独自のジオメトリーによってサーキットを充分に楽しめてストリートでもストレス の無い乗り心地で高次元に実現しています。世界から優秀なチューニングパーツを厳選して採用しており、メーカーや専門技術者との共同による LAPTORR 開発チーム ででもあります。

速いクルマづくりを評価するためにタイムアタックやバトルへ積極的に取り組んでいます。走らせるたびにクルマは進化し続けており、プロドライバー による評価も大きく貢献しています。速さをキープしながらストリートのフィーリングを最良にするためのチューニングも同時にしています。 私たちは、これらで培った知識と技術を BMW チューニングに活かしています。

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車両BMW F82 M4
仕様6速マニュアル 左ハンドル
ボディカラーB68 ヤスマリナブルーメタリック
モデル2014年

Achievement

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Hot Version 峠最強伝説 魔王 2019

魔王 ASSIST M4

2018 年 11 月の魔王決定戦で WINNER となり、2019 年度の魔王になりました。 1 対 1 で峠をバトルして引き離せれば勝ち、ベタ付けされれば負け、前後入替えで 2 回戦って勝敗を決定 します。トーナメントで勝ち続けた者が魔王になります。 軽量でハイパワー車が有利とされていた魔王決定戦で 1,500kg 超えの M4 が魔王になれたのはコーナリン グフォース無しでは語れない栄光です。

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Time attack

タイムアタック

  • 2022 年 2 月 2' 13" 509 ドライバー 谷口信輝 REV SPEED 鈴鹿サーキットランミーティング
  • 2022 年 2 月 0' 58" 356 ドライバー 谷口信輝 Attack 筑波
  • 2021 年 3 月 1' 37" 352 ドライバー 谷口信輝 Attack 岡山
  • 2019 年 2 月 0' 58" 818 ドライバー 谷口信輝 Attack 筑波
  • 2018 年 2 月 2' 15" 598 ドライバー 谷口信輝 Attack 鈴鹿

Spec

ENGINE COMPONENT

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DMEチューニング
bm3 (bootmod3) with ASSIST tuning
ビーエム3 (ブーモ3) ASSISTオリジナル

DMEのロックを解除してOBD2コネクターからMAPの読み書きすることができます。オリジナルデータの作成も可能でデータは専用クラウドに保存します。

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イグニションコイル
OKADA PROJECTS PLASMA DIRECT
オカダプロジェクツ プラズマダイレクト

強化タイプのイグニションでエンジン補正を抑えます。

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スパークプラグ
NGK SPARK PLUG Iridium
NGKスパークプラグ 高熱価イリジウム

ハイブーストに適した熱価のスパークプラグ

INTAKE

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エアクリーナーボックス
GruppeM RAM AIR SYSTEM
グループエム ラムエアシステム

パワーアップで空気量アップをスムーズに取り込みます。

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エアクリーナーボックス
INTERCOOLER
インタークーラー

冷却性能の高さから定番採用しました。

TURBO

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ハイフローターボ
PURE TURBOS STAGE-2 PLUS
ピュアターボス ステージ２プラス

ハイフローSTAGE２

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チャージパイプ
ER（Evolution Racewerks）Charge-pipes and J-pipe
イーアール（エボリューションレースワークス）チャージパイプ＆ Jパイプ

ブースト圧のキープとパイプの破損予防。

EXHAUST

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ダウンパイプ
LAPTORR DOWN PIPES
ラプタ ダウンパイプ

触媒を無くして排圧と排気抵抗を軽減しています。

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エキゾースト
LAPTORR EXHAUST SYSTEM F826tb
ラプタ エキゾーストシステム F826tb

２WAYモード。オープンでストレート。Φ70フラップ採用。クローズでコンフォート（排気効率の良いストレートタイプで高回転域がスムーズ）

DRIVE TRAIN

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ディファレンシャル
LAPTORR LSD F8XM by OS-GIKEN TCD
ラプタ LSD F8XM （オーエス技研 TCD）

オリジナルのセッティングで電子制御をキャンセルしたディファレンシャル。

FOOTWORK

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サスペンションキット
QUANTUM T3-CR ASSIST tuning
クアンタム T3-CR ASSISTオリジナル

リザーバータンク、2WAY減衰調整タイプ、フロント全長調整式ダンパーストリートからタイムアタックまで使用できる超ワイドレンジの車高調サスキット。ダンパーの仕様変更は自社アップデート。

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サスペンションマウント
LAPTORR MONO BALL BEARING MOUNT for Front Top with Camber /Caster Adjustabl
ラプタ モノボールベアリングマウント フロント トップ キャンバー／キャスター調整式

キャンバ、キャスター調整タイプ

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サスペンションマウント
LAPTORR MONO BALL BEARING MOUNT for FRONT Tension Strut
ラプタ モノボールベアリングマウント フロント テンションアーム

ネガキャンバー、ワイドタイヤを装着による無駄な動きを抑えます。

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サスペンションアーム
LAPTORR FRONT LOWER ARM Adjustable
ラプタ フロント ロアアーム 調整式

フロントサスの強化。アッパーマウントとセットでネガキャンバー・ハイキャスターにします。

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サスペンションマウント
LAPTORR MONO BALL BEARING MOUNT for Camber Arm IN-side
ラプタ モノボールベアリングマウント リア キャンバーアーム IN側

リアサスの正確な動きと低フリクションに貢献します。

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サスペンションマウント
LAPTORR MONO BALL BEARING MOUNT for Trailing Arm
ラプタ モノボールベアリングマウント リア トレーリングアーム

リアサスの正確な動きと低フリクションに貢献します。

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サスペンションマウント
LAPTORR MONO BALL BEARING MOUNT for Rear Upper Arm
ラプタ モノボールベアリングマウント リア アッパーアーム

リアサスの正確な動きと低フリクションに貢献します。

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サスペンションアーム
LAPTORR REAR LOWER ARM Adjustable
ラプタ リア ロアアーム 調整式

リアサスの正確な動きと低フリクションに貢献します。

TIRE

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タイヤ
YOKOHAMA ADVAN A052
ヨコハマ アドバン A052

(F/R) 295/35R-18
ADVAN最強のラジアルタイヤ。

WHEELS

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ホイール
RAYS VOLKRACING TE37-SAGA LAPTORR-ORIGINAL 18"-11.0J
レイズ ヴォルクレーシング TE37-SAGA ラプタオリジナル 18"-11.0J

(F/R) 18x11.0J +37
295/35-18サイズのタイヤを装着するためのM4専用ASSISTオリジナル。リアは加工無しで装着可能。フロントはフェンダー加工して装着。

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ホイール
BBS RI-A LAPTORR-ORIGINAL18"-11.0J
BBS RI-A ラプタオリジナル 18"-11.0J

(F/R) 18x11.0J +37
295/35-18サイズのタイヤを装着するためのM4専用ASSISTオリジナル。リアは加工無しで装着可能。フロントはフェンダー加工して装着。

BRAKE

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ブレーキシステム
ENDLESS BRAKE SYSTEM
エンドレス ブレーキシステム

(F/R) 鍛造モノブロック/メッキ 6ピストンキャリパー
Fキャリパーピストンは鍛造＆インシュレーターホールあり
ローター(84fin) (F) 396mmx36mm (R) 380mmx34mm

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ブレーキパッド
ENDLESS CIRCUIT COMPOUND
エンドレス サーキットコンパウンド

摩擦係数ラインナップでドライバーに合わせたセッティングが可能。

EXTERIOR

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ワイドボディ
FRONT FENDER WIDE
Fフェンダーワイド化

ADVAN A052 295/35-18を装着するためにワイド化
材質はアルミニウムのためフェンダー追加で延長しています。

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エアロダイナミクス
LAPTORR FRONT SPOILER with SIDE SPOILER
ラプタ フロントスポイラー with サイドスポイラー

ダウンフォース、整流、クーリング、効果のあるエアロダイナミクス

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エアロダイナミクス
LAPTORR UNDER SPOILER
ラプタ アンダースポイラー

フロントスポイラーとの装着でダウンフォースを発生しています。オイルクーラー排出効果の高い開口部になっています。

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エアロダイナミクス
3D Design SIDE SKIRT
3Dデザイン サイドスカート

3104-28211 ドライカーボン

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エアロダイナミクス
VOLTEX GT-WING
ボルテックス GTウィング

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エアロダイナミクス
LAPTORR GT WING STAY T001
ラプタGTウィングステー T001

GTウィングを最適な位置へ再セットアップしたステー。アルミニウム製

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レトロフィット
BMW LCI TAIL LENS
BMW LCI テールレンズ

後期モデルのテールレンズ。

INTERIOR

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シート
RECARO PRO RACER RMS 2600A (CARBON)
レカロ プロレーサー RMS 2600A（カーボン）

ボディデザインとの相性は抜群。剛性、ドライビングインフォメーション、通気性に優れている。

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シート
LAPTORR SEAT RAIL ZERO OFFSET
ラプタ シートレール ゼロオフセット

シートとステアリングとのオフセットをゼロ。メーカーに比べレールの強度アップされている。

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ロガー
AIM LOGGER SYSTEM
AIMロガーシステム

CANbusからロガー記録。車両の状態を詳細にみることができる。GPS搭載でラップタイムやドライビングデータもとれるため、ドライビングのスキルアップには大きな武器である。