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カテゴリー別商品

LAPTORR EXHAUST ダウンパイプ

LAPTORR EXHAUST ダウンパイプ

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

ダウンパイプストレート競技用タービン直後にある第一触媒を無くしてストレートにします。排圧と排気抵抗の軽減によりパワーアップに貢献します。エンジンに近い抵抗体ほど効果は大きいです。対象車種BMWM3F8..

3DDesign HIGH FLOW INTAKE

3DDesign HIGH FLOW INTAKE

POWER-UNIT  ピックアップ

「イタリアBMC社」高性能フィルターの採用とCARBONエアインテークシステムの容量拡大(純正比約30%拡大:F87-M2)により圧力損失を軽減するBMW用ハイフローエアインテークシステム。パワー&ト..

WARGNER INTERCOOLER EVO 2 COMPETITION

WARGNER INTERCOOLER EVO 2 COMPETITION

POWER-UNIT  ピックアップ

ワグナーBMWエボ2コンペティションインタークーラーキット520mmx215mmx145mm13,840㎤ステップ形状510mmx130mmx110mm7,293㎤(純正)純正に比べて正面の面積が85..

bm3 DMEチューニング

bm3 DMEチューニング

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

2018年2月アップデートシステムのアップデートで、OBD2接続のみでDMEチューニングができるようになりましたので、DMEの脱着や開閉は不要になりました。脱着作業が不要なためプライスダウンしています..

ESS TUNING DMEプログラミング

ESS TUNING DMEプログラミング

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

対象車E90/92-M3E90/91/92/93-335i【DMEチューンの主な内容】■DME燃調と点火のパフォーマンスMAP■施されているチューニングに合わせて最適化します。▲レブリミッター変更86..

ESS TUNING スーパーチャージャー

ESS TUNING スーパーチャージャー

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

スーパーチャージャー絶対的にパワーアップするチューニングアイテムです。M5/M6E60/E63VT2-675675馬力VT2-660660馬力M3E90/92VT2-650650馬力VT2-62562..

LAPTORR EXHAUST F87M2

LAPTORR EXHAUST F87M2

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

LAPTORREXHAUSTF87M2ラプタエキゾーストforBMWF87M2ミドルパイプ接続ポイントからのツインパイプのレイアウトになります。排気フラップを追加して2つにしています。※追加の純正アク..

LAPTORR EXHAUST M4

LAPTORR EXHAUST M4

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

フラップ付き2WAY/ミドルパイプ&リアサイレンサーセット(競技用)SPORT/SPORT-PLUSモードモータースポーツを予感するエキゾーストサウンド。ブーストアップなどチューニングを対応した性能重..

LAPTORR EXHAUST 206tb for F20-M135i

LAPTORR EXHAUST 206tb for F20-M135i

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

ターボパワーを楽しめるエキゾースト。ブーストアップなどのチューニングでパフォーマンスを発揮できるように排気抵抗を低減した性能重視の設計です。エキゾーストサウンドが楽しいです。特にSPORT+、マニュア..

JB4 Bluetooth Connect KIt for ALL-JB4

JB4 Bluetooth Connect KIt for ALL-JB4

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

サブコンJB4とセットで装着してBluetooth通信でスマホからコントロールすることができます。この製品の他にスマホのアプリからJB4(有料:Andoroid¥2,800/iphone¥3,400)..

FORGE ディバーター/ブローオフバルブ

FORGE ディバーター/ブローオフバルブ

POWER-UNIT  ピックアップ

ターボエンジン用で純正品の強化パーツです。アクセルペダル踏み込んでる状態から離した時に過給された吸気は積留められて圧力が急上昇した時に圧を逃がしてくれるパーツです。この製品ブローオフタイプは逃がす吸気..

GruppeM ラムエアシステム F82M4

GruppeM ラムエアシステム F82M4

POWER-UNIT  ピックアップ  おすすめ

ブーストアップされると純正に比べて必要とされる空気量が圧倒的に多くなるため取入る入口は大きい方が望ましいです。エンジンルーム内の熱気が入りにくい工夫もしているため吸入空気温度によるDME補正も回避しや..