Author Archives: ASSIST

QUANTUM T3-CRダンパーベース
LAPTORRセッティング BMW E92M3 専用モデル

QUANTUMフラッグシップモデルのT3-CRダンパーをベースに5年間レーシングドライバーによるテストランやタイムアタックから仕様変更を繰返した究極のサスペンションキットです。

Continue reading

ASSIST DRIVING TRAINING 1st. WITH 大井貴之
日 時:2014年12月18日 木曜日 9:00~16:00    集合 8:30
場 所:名阪スポーツランド Eコース
参加費:¥40,000
対 象:ナンバー付のBMWあればノーマルからチューニングカーまで仕様は問いません。
趣旨:「ドライビングスキルのアップ」を目的に街乗りからサーキットまでお役立ちのトレーニング

Continue reading

Hot Version DVD 収録

ホットバージョンDVDはプロドライバー土屋圭一さん率いる織戸学さん、谷口信輝さんを主とする走りをクローズアップしたDVDです。
ASSISTデモカーを画像や文章で伝えることは難しいですがホットバージョンDVDは動画なのでリアルに感じて頂けますので是非ともご覧頂きたいです。

Continue reading

EURO CUP 9時間耐久レース
in セントラルサーキット

開催日:2014年8月3日 日曜日
開催地:セントラルサーキット
車 両:ASSIST 46-318 sedan

Continue reading

CIRCUIT COMPOUND

このブレーキパッドは摩擦係数を低いものから高いものまで段階的にラインナップしており、組み合わせの変更などでブレーキバランスを調整することができます。
CIRCUIT-COMPOUND内であれば、どの組み合わせでも装着可能です。

Continue reading

MOTORSPORT ENTRY-PACK
stage1-3
FOR-MODEL  E90-M3,E92M3
E90,92-M3をベースにモータースポーツを楽しみたい方に最初の一歩をご提案します。
M3はスポーツカーでありますがスポーツ仕様にコンプリートされているというより、スポーツに走るためのベース(エンジン、ボディ、サスペンション基本構造、デフ容量、冷却、耐久性、安全性)はしっかり煮詰めてありますが工場出荷の純正ではかなりコンフォートな仕様(ダンパー&スプリング、ブッシュ類、ブレーキ、シート、マフラーなど)になっています。これは「ベースがしっかり仕上げてあるので走る人は自分流に仕上げて!」って感です。そのためモータースポーツの度合いに応じて足回りチューニングをすることがM3のパフォーマンスを活かすためには必須と考えております。
Continue reading

リアアクスルキャリア/フルリジットマウント
純正はラバーマウントでリアタイヤやドライブトレインからの振動やノイズを吸収しています。
ワイドタイヤやスポーツサスペンションキット装着によりアクスルキャリアへの入力が増大して許容範囲を超えて動きはじめパフォーマンスに悪影響を及ぼします。リアタイヤは正確に一定の軌道を上下運動してくれることで限界コーナリングは安定しておりますが、アクスルキャリアが動くとサスペンションアームを介してリアタイヤの動きは軌道を外れたり踏張れず捩れてしまい、それをキッカケに急激に滑りはじめます。

Continue reading

ASSISTドグミッション
シフト:6速
シフトパターン:Hパターン
ギアレシオ:2パターンベースは2.500~1.000、モアクロスは2.500~0.870)
トランスファギア:5パターン(ミッション全体のレシオを変更することができます)
Continue reading


フロントタイヤハウス内のエアの抜け向上。
Continue reading


ASSIST 92M3に装着しているのはSCHROTH ProfiⅢasm(SILVER)にHANSをプラスしています。
Continue reading