LAPTORR EXHAUST 206tb for F20-M135i
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
ターボパワーを楽しめるエキゾースト。ブーストアップなどのチューニングでパフォーマンスを発揮できるように排気抵抗を低減した性能重視の設計です。エキゾーストサウンドが楽しいです。特にSPORT＋、マニュア..
OHLINS DFV 車高調サスキット減衰20段
FOOTWORK おすすめ
【ＤＦＶ（デュアル・フロー・バルブ）機構】ショックのピストンの３つオイルルートを設けてピストンスピードが高速域になるとDFVが瞬時に開き通常のコントロールに加えプラスアルファーにコントロールすることが..
リアアクスルキャリア／フルリジットマウントセット E9XM3
FOOTWORK おすすめ
リアサスペンションアームとデフはアクスルキャリアに連結されマウントを介してボディに取り付けられております。ゴムブッシュマウントを使用することでタイヤやデフからの振動を吸収することができるのでコンフォー..
LAPTORR ミドルパイプR2 E9XM3
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
エキマニジョイント部からリアサイレンサージョイント部までのパイプになりますジョイント部は純正形状のため純正リアサイレンサーの組み合わせも可能です。パフォーマンスを最大限に引き出すためにリニューアルした..
LAPTORRオフセットZEROシートレール
INTERIOR おすすめ
微調整できるサイドアダプター！逆ハの字型により縦回転方向にシートを動かすことが出来ます。各ポジションで約15°無段階に調整できますので全ポジションを利用すればシートの傾きをお好みのポジションに固定でき..
BMS オイルキャッチタンク for N54エンジン
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
エンジン内で発生するブローバイガスはホースを介してインテークへ戻されます。これによりオイルがインテーク側に入り込みエンジンにスラッジを発生させます。オイルキャッチカンはホースの途中に設けてオイルがイン..
GruppeM ラムエアシステム F82M4
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
ブーストアップされると純正に比べて必要とされる空気量が圧倒的に多くなるため取入る入口は大きい方が望ましいです。エンジンルーム内の熱気が入りにくい工夫もしているため吸入空気温度によるDME補正も回避しや..
BMS TUNES POWER-BOX N52-Engine
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
DMEチューンとスロットルコントロールのコンビネーションで7通りのチューニングを切り替えることができます。フィーリングは4000rpmあたりから高回転域でのトルクの落ち込みが少なくなり自然とレッドゾー..
LAPTORR エキゾースト／リアサイレンサー E9XM3
POWER-UNIT おすすめ
ドライバーシートで快適なサウンドを楽しめるため体感音量および音質にしたモデルです。音質は高音質で力強いサウンドになるようにS65エンジン専用設計のサイレンサーを開発しました。コモリ音も少なく快適な音量..
LAPTORR EXHAUST 826tb2-t E82-135i
POWER-UNIT ピックアップ おすすめ
ノーマルから過給圧アップによるチューニングにも対応できるエキゾーストシステムです。純正ミドルパイプ第2触媒とサブサイレンサーが無くなり、ミドルパイプからテールまでのエキゾーストになります。長時間テスト..
キャスターキャンバ調整式ピロアッパーマウント（フロント）
FOOTWORK おすすめ
キャンバとキャスターが調整ができる薄型のピロボールアッパーマウントです。スライドタイプになりますのでアッパーマウントをボディに装着したまま調整できるので整備性は抜群にイイです。無段階に調整できて調整幅..
BMWコーディング （Fモデル）
CODING おすすめ
BMWの車両コンピューターには全世界対応のプログラムが事前に入っており各国に対応じた仕様に選抜されています。コーディングは起動していないコードをONにしたり規制しているコードをOFFにしたり設定値を変..
